个人站长做地方物流网站大有钱途

首先声明我写的这篇文章绝不是什么软文，我的站也没有写软文的必要。本人只初中学历，文笔也不佳，接触网络也不到半年时间，在而言，做全国性质的或跨地区性质的显然不太现实，据说锦程物流网一年的投入也几千万，而其还只是重点做海运物流。其他做全国性质的物流网站即便做个百度GOOGLE推广什么的也很难积累人气，形成不了大的信息量，很难发展。第二物流行业B2B不同于其他行业的B2B，其它行业同一产品的生产厂家可能遍布全国各地，需要一一的选择，而物流业则不同，厂家既然发货，他的始发地肯定是在本地，所以他要找的也是本地物流公司，没有必要去了解其它地方的物流企业信息(这一点有点像房产网，大家看看现在地方房产网的状况就明白了)。第三，地方物流网站所面对的客户群体，我所在的城市山东潍坊，极其普通的一个地级市，现有注册的物流企业2000多家，没有注册的也至少两千家以上，经常发货的生产厂家更不计其数，所以说一个地方物流网站所面对客户群体已经相当庞大，相对应的利润来源也会更广阔。第四，我认为随着网络信息化的普及，物流行业中承担车主货主信息中介作用的配货站必将走向没落，没有了大量的配货站，其主要作用于物流公司配货站车主之间信息交流的软件平台(即我说的第一类型)也必将彻底失去它的未来。而将来承担信息中介作用的就是我们地方物流行业网站，想象一下配货站中介信息费用在物流行业利润所占得比例，一个地方城市一年至少有上亿的物流中介信息费用，这是一个多么广阔的市场啊!

关于我的物流行业网站

由于本人只有初中学历，对网络技术方面的事情一窍不通，所以本人选择了代理的方式做地方物流网站。本人的站今年8月份上线，没有做过什么正儿八经市场推广，其每天七八十IP的流量也一直来自百度，可目前为止已经盈利2000多块钱，一部分来自物流企业会员的收入，一部分做货主联盟，为厂家货主找物流公司的中介信息费用，钱虽然很少，但是确实让我看到了地方物流行业网站的希望，而且物流行业毕竟还算是新兴行业，未来发展的空间会更大。