互联网产品链到底遵循什么样的规律

无论你承认还是不承认，互联网因素在各行各业所占的比重越来越大。举个最简单的例子，一个朋友做美妆行业已经有近十年了。旗下店面的总体业务也突破了千万元大关，这在周围朋友中算是做得不错的了。有时候我就会问她有没有想法继续扩展自己的业务范围，她给出的答案是太累了，精力顾不过来。而反观同样是做美妆行业的聚美优品，进入市场仅仅3年时间，陈鸥就把自己的盘子做到了10几个亿的流水，不仅如此，聚美优品还在不断开拓海外市场，寻求进一步的发展。同样是创业者，为什么陈鸥有精力，而我的朋友就不行呢?

其实这就是传统销售与互联网营销的本质区别，作为传统销售厂商的代表，其运营商关注的东西不止商品一类，换句话说，传统运营商除了关注货物的商品价格以及供货渠道之外，还要研究市场销售业绩、店面租赁以及黄金选址等额外问题，说的高深一些就是传统企业的人和互联网人的区别就在于，后者的思维起点永远是用户，其一切行动的出发点都是用户。但传统企业离真正的终端用户非常远。有太多复杂的东西干扰者运营者的思路。

所以这也就不难解释为什么，我的朋友做美妆几千万就累的不行，而陈鸥十几个亿还没感觉到累一样。大家所依赖的媒介本身就不是一个属性的，对于精力的消耗也不再一个档次上。

其实互联网产品给予大家的震撼还不完全局限在产品销售的业绩上，毕竟一些实体厂商也能做到这份上，互联网产品的可怕之处其实在于某一个产品类型的快速复制，诸如APP应用的兴盛。

之所以我近期对APP应用如此关注，全部都源于神州租车的消息。有消息称，神州租车获得了国际租车行业巨头赫兹的青睐，在本次合作中，神州租车将获得赫兹投资的总价值已超过3亿美元。业内人士分析，此强强联合将助推双方在租车行业内的发展，本就是租车行业领军企业的神州租车市值已超过百亿。对于很多致力于APP开发的朋友来说，这个消息可以说是相当震撼。

因为对于一个APP应用起家的神州租车，短短的六年间，神州租车的业务上升可以说是相当巨大，而市场上对于打车类APP的关注也是相当热烈，其他类似神州租车的一嗨租车等企业都获得了长远的发展。再结合最近的视频产品应用，我们不难得出一个结论，那就是互联网的确是一个无所不能的地方，从APP衍生出一个完全的商业生态链，这样看来并不是不切实际，只要有合理的运作，再加上较成熟的营销体系和产品定位需求，那么APP应用平台完全可以成为一个新的创业基地。

但是任何事情都不能简单的定义，尤其是互联网产品，虽然拥有爆发式增长的先例，有为之自豪的推广渠道，相比于其他任何实体行业，互联网产品仍然有诸多需要解决的问题，诸如盈利模式的单一、数据的不全面以及竞争的寡头化。在这还是以打车类APP应用为例简单说明一下。

作为APP应用，其盈利渠道基本上都是立足已有的流量供应，也就是说高层们想要赚钱就要从这些流量上着手。因此，点击广告或是弹窗广告就成了首选。但是这种捆绑式的盈利简直就是自杀的行为，况且如今金山手机卫士、360安全卫士都加强了自身对于广告的拦截功能，所以说广告捆绑式的输出肯定是没有长远的发展前景。

既然广告点击不行，那么就走增值服务类型?其实这也不是一条完完全全完美的路线，虽然马云叫嚣着免费的互联网时代已经过去，但是任何一个向用户收费的行为都要谨慎的进行，因为并不是每一个用户都需要增值服务的，要不然微信也不会这么纠结于自家产品要不要收费了。这些都是APP应用需要解决的问题，但是纵使问题不断，我们还是能感受到互联网对于传统行业的冲击，那么营销和推广的效率真的很让人恐怖。

收到这，大体说了两个例子，从这两个例子我们是不是琢磨出互联网产品的某些规律了呢?就我看来，在网络发达的今天，互联网产品依靠着这一优势可以迅速聚拢某一市场需求进而进行扩充方法，并在一定的时间与空间内形成固定的消费需求，而至于互联网所诞生的这个行业该怎样盈利，我想除了传统的流量变现以外，更多的就是运营者自身对于盈利方式的挖掘，挖掘好了就是一个长远的产品，挖掘不好大不了依靠这种思路再来一次创业，难道不是吗?